
7 kW
7 kW AC-Wallbox für Distributoren und Installateure
Einphasige AC-Lösung für Hotels, Wohnanlagen und lange Standzeiten.
Details ansehenHerstellerkatalog für Projekte
Vergleichen Sie ausgewählte AC-Wallboxen, DC-Schnelllader und HPC-Systeme nach Standort, Standzeit, Netzleistung und Betriebsmodell. Der Katalog trennt EV-Ladehardware bewusst von Solar-, Batterie- und Wechselrichterthemen.
AEO / Direct answer
Die richtige Auswahl beginnt mit Standzeit, Fahrzeugmix und verfügbarer Anschlussleistung. AC mit 7 bis 22 kW eignet sich für mehrere Stunden Parkzeit. DC mit 60 bis 180 kW reduziert die Ladezeit für Flotten und öffentlich zugängliche Standorte. HPC ab 240 kW ist nur sinnvoll, wenn Fahrzeuge, Lastprofil, Kabelkühlung und Netzanschluss die höhere Leistung tatsächlich nutzen können.
| Projektprofil | Typische Auswahl | Vor der RFQ klären |
|---|---|---|
| Hotel, Büro, Wohnanlage | 7–22 kW AC-Wallbox | Phasen, Schutz, Kabel oder Steckdose, RFID/OCPP |
| Taxi, Zustellung, Depot | 60–120 kW DC | Ladefenster, gleichzeitige Fahrzeuge, Lastmanagement |
| CPO, Ladepark, Autobahn | 150–180 kW DC | CCS2, Zahlung, CSMS, Eich- und Standortanforderungen |
| Schwere Flotte, 800-V-Fahrzeuge | 240–360 kW HPC | Netzleistung, Leistungsverteilung, Kabel und Kühlung |
Zwölf klare Beschaffungswege ersetzen eine gemischte Liste aus Lade-, Speicher- und Solartechnik. Jede Seite beschreibt einen eigenständigen Leistungs- oder Anwendungsschwerpunkt.

7 kW
Einphasige AC-Lösung für Hotels, Wohnanlagen und lange Standzeiten.
Details ansehen
22 kW
Dreiphasige Wallbox für gewerbliche Stellplätze und Destination Charging.
Details ansehen
22 kW
RFID-, App- und OCPP-Optionen für verwaltete Standorte.
Details ansehen
22 kW
Standsäule für Parkflächen, Büros und öffentlich zugängliche Standorte.
Details ansehen
60 kW
Kompakter DC-Lader für Taxi-, Liefer- und leichte Depotflotten.
Details ansehen
120 kW
DC-System für Flotten und CPO-Projekte mit definierter Backend-Anbindung.
Details ansehen
150 kW
CCS2-Schnelllader für Ladeparks, Korridore und Standorte mit hoher Rotation.
Details ansehen
180 kW
Höhere DC-Leistung für Autobahn- und Flottenprojekte mit ausreichendem Netzanschluss.
Details ansehen
240 kW
Geteilte HPC-Architektur für flexible Leistungsverteilung und Servicezugang.
Details ansehen
360 kW
Ultra-Schnellladen für hohe Auslastung, schwere Flotten und 800-V-Fahrzeuge.
Details ansehen
HPC
HPC-Projektseite für elektrische Lkw, Ladefenster und 800-V-Fahrzeugprofile.
Details ansehen
OCPP / CSMS
OCPP-, CSMS-, RFID- und Zahlungsumfang vor der Hardwarefreigabe definieren.
Details ansehenOCPP-Kompatibilität, Zahlung, Zertifikatsumfang und lokale Netzanforderungen sind keine austauschbaren Begriffe. Prüfen Sie deshalb exakte Hardwareversion, Backend, Funktionen, Dokumente und Verantwortlichkeiten von Hersteller, Importeur, Installateur und Betreiber. Für öffentlich zugängliche Ladepunkte in Deutschland sind zusätzlich die aktuellen Vorgaben und Meldewege der Bundesnetzagentur zu prüfen.
AC ist sinnvoll, wenn Fahrzeuge mehrere Stunden stehen und die geringere Anschlussleistung zum Betriebsablauf passt. DC ist für kürzere Ladefenster, höhere Rotation oder Flotten mit planbaren Energiebedarfen vorgesehen.
Nein. Nennen Sie Version, Backend, Autorisierung, Smart-Charging-Funktionen, Fernbefehle, Fehlerbehandlung, Firmwareprozess und den geplanten Integrationstest.
Fordern Sie das Datenblatt der exakten Variante, Schalt- und Installationshinweise, Handbuch, Typenschild, anwendbare Prüf- oder Konformitätsunterlagen sowie die Liste der bestellten Optionen an.
Senden Sie Zielland, Standort, Fahrzeugmix, Leistung, Stecker, Anzahl Ladepunkte, OCPP/CSMS, Zahlung, Netzanschluss, gewünschte Dokumente, Menge und Termin.